制冷系統(tǒng)發(fā)生了故障，一般不可能直接看到故障的部位發(fā)生在哪里，也不可能將制冷系統(tǒng)的部件一一分解和解剖，只能從外表檢查，找出運行中的反?，F象，進行綜合分析。
在檢查中一般都通過看、聽、摸來了解系統(tǒng)的運行狀態(tài)。當系統(tǒng)的運行壓力和溫度超出正常范圍時，除了室內、外環(huán)境溫度惡化外，否則必存在問題，這是判斷故障根源的重要依據。
一、制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測：
（1） 制冷系統(tǒng)的壓力概念
制冷系統(tǒng)在運行時可分高、低壓兩部分；高壓段從壓縮機的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱為高壓壓力；壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力，兩者之差就是管路的流動阻力；壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸、排氣口檢測。即通常稱為壓縮機的吸、排氣壓力。
檢測制冷系統(tǒng)的吸、排氣壓力的目的，是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度，以此獲得制冷系統(tǒng)的運行狀況。
（2） 制冷系統(tǒng)中的溫度概念溫度概念：制冷系統(tǒng)中的溫度涉及面較廣，有蒸發(fā)溫度 te，吸氣溫度ts,冷凝溫度、排氣溫度等；對制冷系統(tǒng)的運行工況起決定作用的是蒸發(fā)溫度te和冷凝溫度tc。蒸發(fā)溫度te：蒸發(fā)溫度te是指液體制冷劑在蒸發(fā)器內沸騰氣化的溫度。例如空調機組的te。為5~7℃作為空調機組的zui佳蒸發(fā)溫度，就是說空調機組的設計te為5~7℃之間，當檢修后的空調機組在調試時，若te達不到5~7℃之間，應對膨脹閥進行調整或對制冷劑充注量進行調整，檢測壓縮機的吸氣壓力，其目的是了解機組運行時的蒸發(fā)溫度，而te又無法直接檢測，只有通過檢測對應的蒸發(fā)壓力而獲得其蒸發(fā)溫度。冷凝溫度tc：冷凝溫度tc是制冷劑的過熱蒸氣在冷凝器內放熱后凝結為液體時的溫度。冷凝溫度也不能直接檢測，只有通過檢測其對應的冷凝壓力，再通過查閱制冷劑熱力性質表而獲得；冷凝溫度高，其冷凝壓力相對升高，它們互相對應；冷凝溫度非常高，機組負荷重，電動機超載，于運行不利，其制冷量相應下降，耗功率上升，應盡量避免。排氣溫度td：排氣溫度td是指壓縮機排氣口的溫度，包括排氣口接管的溫度。檢測排氣溫度必須有測溫裝置，一般小型機不設立，臨時測量可用半導體點溫計檢測，但誤差較大。排氣溫度受吸氣溫度和冷凝溫度的影響，吸氣溫度或冷凝溫度升高，排氣溫度也相應上升，因此要控制吸氣溫度和冷凝溫度，才能穩(wěn)定排氣溫度。吸氣溫度ts：吸氣溫度ts是指壓縮機吸氣連接管的氣體溫度。檢測吸氣溫度需有測溫裝置，一般小型機組不設立測溫裝置。檢修調試時一般以手觸摸估測，空調機組的吸氣溫度一般要求控制ts=15℃為左右為好。超過此值對制冷效果有一定影響。
二、吸氣壓力變化制冷系統(tǒng)的影響：制冷系統(tǒng)運行時，其吸氣壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的流量有著密切關系。對于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機的冷效率、以及負荷大小有關。用毛細管的系統(tǒng)，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量，壓縮機制冷效率、以及負荷大小有關。為此在檢查制冷系統(tǒng)時，應在吸氣管上裝按壓力表。檢測吸氣壓力對故障分析有重要作用。吸氣壓力低：吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負荷量小、膨脹閥開啟小、冷凝壓力低以及過濾器不暢通。吸氣壓力高：吸氣壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高以及壓縮機效率差等。三、排氣壓力變化對制冷系統(tǒng)影響：制冷系統(tǒng)運行時，其排氣壓力與冷凝溫度相對應，而冷凝溫度與其冷卻介質的流量和溫度、制冷劑流入量、冷負荷量等有關。在檢查制冷系統(tǒng)時，應在排氣管處裝一只排氣壓力表，檢測排氣壓力，作為分析故障資料。排氣壓力高：排氣壓力高于正常值時，一般有冷卻介質的流量小或冷卻介質溫度高、制冷劑充注量過多、冷負荷大及膨脹開啟大等。排氣壓力低：排氣壓力低于正常值，其因素有壓縮機效率低、制冷劑量不足、冷負荷小、膨脹閥開度小，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網以及冷卻介質溫度低等。以上幾種因素都會引起系統(tǒng)的制冷流量下降、冷凝負荷小，使冷凝溫度下降從上述的吸氣壓力與排氣壓力變化情況看，兩者有密切的關系。在一般情況下，吸氣壓力升高，排氣壓力也相應上升；吸入壓力下降，排氣壓力也相應下降。也可從吸氣壓力表的變化估計出排氣壓力的大致情況。四、吸氣溫度與排氣溫度的關系：實際上系統(tǒng)的排氣溫度與吸氣溫度關系很密切。吸氣溫度升高，排氣溫度也相對升高，反之則低。
五、冷凝溫度變化對制冷系統(tǒng)影響：機組部件有關溫度都有正常的溫度范圍，超出這個范圍就屬不正常的狀態(tài)。造成這些不正常的因素可能故障，也可能是調整不正確，但都要分析它的原因，并及時處理或檢查。這些溫度點難以用溫度計測量，一般只能用手感來估計，然后判斷是否正常。（1） 排氣溫度的影響注意：夏季情況下，壓縮機的排氣溫度是比較高的，手無法觸摸。按國家標準規(guī)定，R22的制冷系統(tǒng)的排氣溫度應該不會超過150℃，超過這溫度線屬不正常狀況。排氣溫度非常高：壓縮機的吸氣溫度非常高，或是冷凝溫度非常高所造成，必須引起注意。排氣溫度過低：手摸排氣管不燙手，這說明吸氣溫度特別低，壓縮機可能濕行程運行或系統(tǒng)工質相當少的運行狀態(tài)。（2） 機殼溫度變化對壓縮機和制冷系統(tǒng)的影響全封閉往復活塞壓縮機機殼外表的溫度場可分兩部分：上機殼：受吸入蒸氣的影響，溫度比較低，處在微熱或稍涼范圍，估計在30℃左右，在吸氣管的周圍局部機殼表面有結露水的可能。下機殼：電動機的發(fā)熱量和被冷凍油帶出的摩擦熱量，主要由蒸氣帶出機殼。1） 機殼溫度過高的影響及原因 機殼表面溫度超過正常范圍制冷系統(tǒng)的吸氣溫度過高（高于15℃）；過高的熱蒸氣進入壓縮機，吸收機殼內熱量后，使蒸氣的溫度更高，從而使機殼的溫度上升；過熱蒸氣的溫度上升很高，機殼的溫度也升得很高，對油的冷卻不利，這會影響運動零件的潤滑，加速磨損，嚴重者使軸承抱軸，另外還會引起排氣溫度上升。2） 機殼溫度過低的影響及原因 機殼表面溫度低于正常范圍吸氣溫度太低（低于15℃）；它對冷凍油和電動機繞組的冷卻都有利，但制冷量有所下降；當吸氣溫度特別低時，會使大半只機殼結露，就有液擊的危險，這是對壓縮機的致命打擊，應特別注意；同時冷凍油內溶解大量的制冷劑，不利于運動零件的潤滑。（3） 凝器的溫度狀況正常情況：前半部散熱管很熱，且其溫度有緩慢緩慢的逐步下降的均勢。后半部散熱管的熱感程度與前半部相比有較大的降低，這是由于后半部管內制冷劑已逐步液化，已達到冷凝溫度和過冷溫度。不正常情況：前半部不太熱，后半部接近常溫（環(huán)境溫度），其原因是壓縮機吸信濕蒸汽制冷劑時或制冷劑量不足。另一種是整個冷凝管都很熱，其原因是制冷劑量過多或通風量小，或環(huán)境溫度高。正常情況上半部比較熱下半部是溫熱。不正常情況整個殼體都不太熱，其原因是制冷劑量不夠；另一種情況是整個殼體都很熱，其原因是冷卻水量不足或散熱效果差。（4） 貯液器的溫度狀況 在正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，并結有露水。冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑量充注過多。（5） 液體管溫度狀況溫熱；不正常：比較熱。冷凝器散熱差，冷凝溫度高或制冷劑流量過多。（6） 過濾器溫度狀況它有一個突出的不正?，F象，就數濾器可能會發(fā)涼，其原因數濾網孔被污泥阻塞，使過濾器不暢通，當制冷劑流過濾網時，發(fā)生了節(jié)流現象，即有一部分液體氣化吸熱，使過濾器發(fā)涼，嚴重的會結露。另一種不正常的現象數濾器不熱，與環(huán)境溫度相當，其原因數濾網完全堵塞不通，制冷劑不能流動。（7） 吸氣管的溫度狀況正常情況下，吸氣管用手摸感覺很涼，并結有露水。不正常情況下，一是吸氣管較冷、露水太多，以致使機殼大面積結露。原因是制冷劑流量過大，液體不能在蒸發(fā)器內全部氣化，有液體回流現象。
六、蒸發(fā)溫度變化對制冷系統(tǒng)影響：（1） 熱力膨脹閥的外表溫度正常情況：膨脹閥的下半部閥身很涼，并有露水，制冷劑流動聲音很沉悶。不正常情況：閥體比較冷，表面露水較多，甚至結霜，制冷劑的流動聲較大。原因：數濾網堵塞不通，或者動力盒內制冷劑泄漏，閥孔關閉不通。（2） 毛細管的溫度正常情況：毛細管發(fā)涼并結有露水，有液體流動聲音。不正常情況：表面很涼，也結露，但流動聲音較響，是氣體流動。原因：制冷劑不足。（3） 蒸發(fā)器的溫度狀況正常情況：蒸發(fā)器外表面很冷，其凝露水珠不斷地滴下來，進出風溫度較大，通常Δt可在12~14℃；不正常情況：蒸發(fā)器表面不太涼,露水不多，或不結露，可聽到制冷劑流動聲音很響，進出風溫差小。原因：制冷劑量不足，或膨脹閥開啟度小。七、環(huán)境溫度的影響：（1） 室外機組的環(huán)境溫度要求按國家標準規(guī)定，室外機組在環(huán)境溫度為35℃以下的氣溫，空調機組應保證正常運行，并能達到產品銘牌所標的制冷量以及其他各項指標。當環(huán)境溫度在35~43℃的范圍內，空調機組可以運行，但不能保證其鉻牌所標制冷量。溫度：在35~43℃的范圍內。若室內機熱量較大，電控保護器就有可能動作，切斷電源，停止運行。當室外氣溫超過43℃，空調機組就處在超負荷運行，會導致電控保護裝置的動作，切斷電源，停止運行。（2） 室內空調氣溫的要求室內正常恒溫值zui高應不超過30℃為好。若超過30℃氣溫下運行，空調機組有可能處在超負荷工況下運行，制冷系統(tǒng)的冷凝溫度和排氣溫度都會上升，也可能導致電保護器動作，切斷電源，對空調機組的運行壽命不利。（3） 熱泵系統(tǒng)熱泵運行是否正常，主要檢查四通換向閥的工作情況。換向閥換向時，可聽到有比較響的氣體流動聲以及電磁閥頂針的撞擊聲（電磁場吸動閥心），當電磁閥在換向過程中聽不到上述兩種聲音，那電磁閥可能出故障。貴州凍庫 貴州冷凍庫 貴州速凍庫 貴州氣調庫 貴州冷庫設計 貴州冷庫安裝 貴州醫(yī)藥冷庫 貴州餐飲冷庫 貴州雪糕冷庫 貴州水果保鮮庫 貴州蔬菜保鮮庫 貴州食品冷庫 貴州冷藏冷凍庫 貴州冷庫哪家好 貴陽冷庫 貴陽冷凍庫 貴陽速凍庫 貴陽氣調庫 貴陽冷庫設計 貴陽冷庫維修 貴陽冷庫安裝 貴陽冷庫工程 貴陽空調材料 貴陽制冷設備 貴陽冷庫報價 貴陽制冷設備維修,凱里冷庫設計 凱里冷庫維修 凱里冷庫安裝 凱里冷庫工程 凱里空調材料 凱里制冷設備 凱里冷庫報價 凱里制冷設備維修 德江縣冷庫 德江縣冷凍庫 德江縣速凍庫 德江縣氣調庫 德江縣冷庫設計 德江縣冷庫維修 德江縣冷庫安裝 德江縣冷庫工程 德江縣空調材料 德江縣制冷設備 德江縣冷庫報價 德江縣制冷設備維修 沿河縣冷庫 沿河縣冷凍庫 沿河縣速凍庫 沿河縣氣調庫 沿河縣冷庫設計,遵義冷庫 遵義凍庫 遵義冷凍庫 遵義速凍庫 遵義氣調庫 遵義冷庫設計 遵義冷庫設備 遵義冷庫維修 遵義冷庫安裝 遵義醫(yī)藥冷庫 遵義餐飲冷庫 遵義雪糕冷庫遵義水果保鮮庫 遵義蔬菜保鮮庫 遵義食品冷庫 遵義冷藏冷凍庫 遵義冷庫工程 遵義冷庫哪家好 遵義空調材料 遵義制冷設備 遵義制冷配件 遵義冷庫報價 遵義制冷設備維修 遵義冷庫安裝廠家,畢節(jié)冷庫 畢節(jié)冷凍庫 畢節(jié)速凍庫 畢節(jié)氣調庫 畢節(jié)冷庫設計 畢節(jié)冷庫維修 畢節(jié)冷庫安裝 畢節(jié)冷庫工程 畢節(jié)空調材料 畢節(jié)制冷設備 畢節(jié)冷庫報價 畢節(jié)制冷設備維修 鳳崗縣冷庫 鳳崗縣冷凍庫 鳳崗縣速凍庫 鳳崗縣氣調庫 鳳崗縣冷庫設計 鳳崗縣冷庫維修 鳳崗縣冷庫安裝 鳳崗縣冷庫工程 鳳崗縣空調材料 鳳崗縣制冷設備 鳳崗縣冷庫報價 鳳崗縣制冷設備維修,石阡縣冷庫 石阡縣冷凍庫 石阡縣速凍庫 石阡縣氣調庫 石阡縣冷庫設計 石阡縣冷庫維修 石阡縣冷庫安裝 石阡縣冷庫工程 石阡縣空調材料 石阡縣制冷設備 石阡縣冷庫報價 石阡縣制冷設備維修 銅仁冷庫 銅仁冷凍庫 銅仁速凍庫 銅仁氣調庫 銅仁冷庫設計 銅仁冷庫維修 銅仁冷庫安裝 銅仁冷庫工程 銅仁空調材料 銅仁制冷設備 銅仁冷庫報價 銅仁制冷設備維修 凱里冷庫 凱里冷凍庫 凱里速凍庫 凱里氣調庫內容和圖片來源于網絡，如有侵權請告知刪除！
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